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你应该担心自动驾驶汽车吗?
2018-03-26 22:17http://www.dyboao.com 西双版纳资讯网 网络

涉及无人驾驶汽车和行人的第一起致命事故可能不会缓解怀疑论者对该技术的担忧。 

 根据皮尤研究中心的数据,尽管汽车行业认为无人驾驶汽车是未来之路,但即使在亚利桑那州坦佩发生致命事故之前,大多数美国人仍表示他们担心这项技术。  

坦佩事故可能会放慢一个时间表,促使一些爱好者预测到无人驾驶汽车将在2020年之前被广泛使用。立法者也可以通过要求更严格的规定来抑制发展。 

“大多数人仍然对自动驾驶汽车的安全性持怀疑态度,所以这种悲剧是一个巨大的挫折,”Edmunds.com的行业分析师Jessica Caldwell说。“汽车制造商需要说服消费者,这项新技术的好处将超过风险。”

事故可能会导致新的法规限制这些汽车在公路上的测试。国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局正在调查这起事故。死亡事故可能会加强参议院对议会通过的法案的反对意见,该法案将允许所有州的无人驾驶车辆测试而不遵守所有安全规则。

消费者报告组织的消费者联盟消费者联盟的大卫弗里德曼在一份声明中表示,“现在,国会重点放在使这些汽车免于安全标准,以便更快地将其推向市场。” “国会需要将重点转移到确保这些汽车安全。”

具有讽刺意味的是,无人驾驶汽车应该通过消除人为错误来减少交通事故,例如发短信。但安全倡导者表示,急于在道路上驾驶无人驾驶汽车可能导致不安全的捷径。

优步和Waymo--前Google(GOOG)自动驾驶汽车部门 - 都在亚利桑那州进行了测试,因为该州对于其运营方式的监管相对较少。在致命事故发生后,Uber暂时停止在亚利桑那州和其他试验城市,包括匹兹堡的测试。但随着亚利桑那州特别欢迎这些公司的政策,一旦坦佩事故调查完成,优步的测试可能会恢复。

日产在事故发生后表示,它相信其路上测试是安全的,不会被中止。 

但过去的事件引发了有关自动驾驶汽车安全的问题:

  • 驾驶其自动驾驶系统的特斯拉Model S的驾驶员在佛罗里达州遇害时,系统未能检测到在汽车前转弯的大型卡车。特斯拉警告车主自动驾驶仪不是完全自主的。
  • Uber的车辆之一去年在坦佩发生车祸,尽管没有发生重伤。
  • 自动驾驶的优步汽车在2016年在旧金山运营时发出红灯。

尽管存在这些问题,但自动驾驶汽车最终会在美国的道路上普及。即使像高速公路安全保险研究所这样的组织也支持这一长期目标,作为减少高速公路死亡的一种方法。 

尽管如此,很显然,消费者在使用新技术完全安全之前还有很长的路要走。

正如消费者联盟的大卫弗里德曼所说:“自动驾驶汽车的承诺是,他们可以避免死亡,但这场悲剧表明他们还有很长的路要走。” 

管理员: 灵狐  
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